男女主角分别是陆轻舟陈彬的现代都市小说《让你当机长，你带乘客旱地拔葱？最新章节》，由网络作家“扑街也有梦想”所著，讲述一系列精彩纷呈的故事，本站纯净无弹窗，精彩内容欢迎阅读！小说详情介绍：精品古代言情《让你当机长，你带乘客旱地拔葱？最新章节》，赶快加入收藏夹吧！主角是陆轻舟陈彬，是作者大神“扑街也有梦想”出品的，简介如下：人暴露在了暴雨之中。和一百多条人命比起来。自己淋一会儿雨又算得了什么？轰隆隆~~轰隆隆~~~西北方向。天边突然响起了若隐若现的飞机发动机的声音。观察员不敢怠慢。赶紧拿着望远镜看向西北方向天空。不过因为雨势太大了，所以哪怕他拿着望远镜，依然看不清楚。但是观察......
《让你当机长，你带乘客旱地拔葱？最新章节》精彩片段
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首都时间。
下午两点五十五分。
宛城依然遭受着狂风暴雨的肆虐。
豆粒大小的雨滴噼里啪啦的拍打在飞机的挡风玻璃上。
哪怕雨刮器已经很辛勤的工作着，但是上一秒才把雨水刮干净，下一秒又有一大层雨雾附着在挡风玻璃上。
陆轻舟的两只眼睛都瞪得圆鼓鼓的。
他已经用尽了浑身的洪荒之力了。
但是由于受到大雨的袭扰，所以也只能勉强看到两三百米外的景象。
能见度只有区区两三百米？
别说对于一架时速接近三百迈的飞机了。
就算是对于在高速上行驶的汽车也很危险。
但是真实情况是。
由于受到暴雨等极端天气的影响，所以现在姜营机场附近的能见度已经不足50米。
陆轻舟能勉强看清楚两三百米外的景象。
已经是他的视力远远超过普通人了。
不过还是那句话。
对于一架时速接近300km/h的飞机来说，能见度只有两三百米真的很危险。
远处。
姜营机场高高耸立的塔台在雨幕中若隐若现。
每一座机场的塔台都是最高建筑物。
塔台就像是茫茫大海上的灯塔一样。
看到塔台。
就等于是看到机场了。
所以当塔台若隐若现的出现在雨幕之中时。
陆轻舟知道。
自己距离姜营机场已经近在咫尺了。
不过他并没有第一时间选择落地。
原因很简单。
那就是他现在不确定姜营机场跑道的确切位置。
要是盲目降落的话。
飞机很有可能因为没有对准跑道，从而导致飞机冲出跑道酿成事故。
行百里者半九十。
他可不想在最后关头因为一时的疏忽，丢掉自己的小命。
所以陆轻舟驾驶着飞机，依然保持着平飞姿态。
现在飞机的高度已经不足两百米了。
轰隆隆~~~轰隆隆~~~
飞机发动机的咆哮声已经冲破了雨幕的阻隔，传到了姜营机场。
塔台。
吴志高挂掉和8881的通话。
马上抬起头来看着赵不凡，“主任，8881要我们帮忙看一看他们的起落架放下来没有。”
赵不凡马上指着一个观察员，立即吩咐道，“拿着望远镜去阳台。”
“是。”
这个观察员赶紧站起身。
等他拿着望远镜来到了阳台，才打开阻隔内外的玻璃门的时候，一阵骤雨就被大风裹挟着吹了进来。
瞬间就把这个观察员浑身淋得湿透透的。
但是这个观察员只是抹了一把脸上的雨水，反手关掉了玻璃门，直接将整个人暴露在了暴雨之中。
和一百多条人命比起来。
自己淋一会儿雨又算得了什么？
轰隆隆~~轰隆隆~~~
西北方向。
天边突然响起了若隐若现的飞机发动机的声音。
观察员不敢怠慢。
赶紧拿着望远镜看向西北方向天空。
不过因为雨势太大了，所以哪怕他拿着望远镜，依然看不清楚。
但是观察员并没有太着急，而是依然全神贯注的朝天边看了过去。
差不多过了一二十秒钟。
飞机发动机的轰鸣声越来越清晰了。
咔嚓！
一道闪电冲天而降。
借助闪电带来的片刻光明，观察员竟然真的看到西北方向天空中，出现了一架银灰色的民航客机。
只不过视线受阻。
所以他并没有看清楚这架飞机的起落架到底有没有放下来。
观察员两只手把望远镜举的高高的。
视线也随着飞机不停地移动。
近了。
飞机距离机场更近了。
当飞机即将飞临机场上空的时候。
观察员终于看清楚了。
这架飞机的前后起落架已经释放成功，没有任何故障。
这时候。
观察员已经被淋成了落汤鸡。
但是他依然顾不上自己。
而是赶紧转身进了指挥中心。
朝着不远处的赵不凡大声道，“主任，8881的起落架没问题。”
不远处。
赵不凡悬着的心总算回到了肚子里。
立即道，“告诉8881，他们的起落架没问题。”
“是。”
驾驶舱。
陈彬结束和塔台通话。
扭头看向陆轻舟道，“机长，起落架没问题。”
“那就好。”陆轻舟也是长长的松了一口气。
然后侧了侧身，看向下方。
这时飞机已经飞临姜营机场上空了。
透过雨幕。
陆轻舟隐隐约约看到了一条笔直的跑道已然出现在了自己的视线之中。
这条跑道两侧的跑道灯已经亮起来了。
虽然跑道灯的亮光在大雨里显得十分微弱。
但依然是目前最好的指明灯。
陆轻舟足足看了四五秒钟。
把这条跑道的具体方位刻在了脑海里。
然后才轻轻向后上拉操作杆，把飞机机头给拉了起来。
爬升。
持续爬升。
很快。
飞机的高度重新回到了300米左右。
而飞机在爬升高度的同时，也逐渐远离了姜营机场跑道。
紧接着。
他向右掰动操作杆，伸脚踩了右舵。
这架空客a320马上向右转向。
“联系塔台，8881已经完成向右转向，马上落地姜营机场。”陆轻舟又道。
副驾驶陈彬立即拿起通话器，呼叫塔台。
十多秒后。
陈彬立即重复了塔台指令，“目前机场气压1055，风速七级左右，落地跑道02左。”
陆轻舟没有答话。
而是握着操作杆，不停地调整着飞机的飞行姿态。
当飞机完成了向右转向时，机头差不多已经和机场跑道一个方向了。
陆轻舟并不打算飞‘三边’或者‘五边’，而是准备像战斗机那样直接降落。
民航飞机也并不一定就要飞‘三边’或者‘五边’。
直接落地也不是不可以。
只是直接落地十分考验机长的技术。
毕竟民航飞机一般都是大飞机，太重了。
要是真学战斗机直接落地的话，很有可能导致飞机的速度太快，一头扎在了跑道上。
这就不是降落，而是坠机了。
而且低空空域有太多不可控因素。
比如说云层阻挡、紊乱的气流，以及到处乱飞的鸟群等等。
如果贸然选择直接降落，也容易引发安全事故。
所以不是遭遇紧急情况，机长贸然直接降落的话，是违反了总局制定的‘八该一反对’原则。
是要被处理的。
不过现在山航SC8881航班明显是遭遇了紧急情况。
所以直接降落并没有什么不妥。
再加上陆轻舟对自己的驾驶技术有绝对的自信。
用不着绕飞减速和下高度。
至于他为什么这么自信？
无他！
唯手熟尔！
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大概三十秒后。
这架空客a320客机距离机场跑道已经不足两公里了。
飞机的高度也已经下降到了100米左右。
陆轻舟全神贯注。
双眼直视前方。
目光仿佛能够冲破雨幕的阻碍，看清楚远处的机场跑道。
但是雨势实在是太大了。
哪怕他的视力远远超过普通人，竟然达到惊人的5.4.
但是视力再好也克服不了大自然强加的‘困难’。
测量视力好坏一般都是使用标准对数视力表。
该表测出最好的视力数值是5.3.
一般情况下。
如果使用标准对数视力表测出视力在5.0,5.1,5.2,5.3都属于视力优秀和最佳。
至于5.4，已经超出了该视力表的测量范围，必须使用特殊仪器才能检测得出。
飞行员都需要一双好眼睛。
在招飞体检时。
对视力要求最低是5.1.
而且招飞体检测试实例用的不是普通的E表，而是一种C字表，测试八个方向视力。
这么严格的要求。
足以说明飞行员对视力要求之高。
不过还是那句话。
飞行员视力再好，也做不到像x光那样穿透障碍物的阻隔，看到障碍物背后的景色。
所以现在飞机距离跑道还有足足两公里。
在能见度不足50米的情况下。
陆轻舟是没办法在瓢泼大雨之中找到跑道的。
不过没关系。
因为跑道的具体位置早就已经被他深深的刻在了脑海里了。
刚才他之所以没有左转降落。
而是选择从姜营机场上空飞过再右转。
一是第一次飞临姜营机场时飞机是顺风，顺风降落会增加一定的风险性。
二是陆轻舟没办法确定跑道的准确位置。
所以只有先从机场上空飞过一遍，确定了跑道的准确方位，然后再选择逆风风向。
这样才能将危险系数降到最低。
也就是说。
虽然现在机场跑道依然没有出现在视线里。
但是陆轻舟早就已经清楚知道跑道的确切位置了。
他现在已经是双手握着操作杆。
不停地调整着飞机的飞行姿态。
就在飞机的高度已经降到100米以下的时候。
飞机突然再一次变得剧烈颠簸起来。
而且驾驶舱内也响起了凄厉的警报声
——Wind Shear（风切变）
——Wind Shear（风切变）
——Wind Shear（风切变）
是风切变。
飞行员最怕听到的声音，除了pull up，就是Wind Shear了。
所以当驾驶舱里响起‘Wind Shear’的警报声的时候，副驾驶陈彬顿时神情紧张，满脸无助的看着陆轻舟。
陆轻舟依然紧绷着脸。
其实飞机遭遇风切变，本来就在他的意料之中。
废话。
现在机场地面风七级左右。
这么大的风。
人站在跑道上估计都要被吹跑了。
别看这架空客a320重达七八十吨，但是要知道飞机现在不是落在地面上，而是在天上飘着呢。
所以高度降到100米以下，被七级大风吹着走不要太正常了？
所以陆轻舟果断伸手握住了油门阀档杆。
然后马上按压TO/GA电门。
再立即将油门阀档杆推到底。
他这是准备用飞机的推力对抗七级大风。
这还没完。
陆轻舟头也没回，朝着陈彬大声道，“收回减速板...襟翼上调十五度。”
陈彬大惊失色。
因为陆轻舟又是加油门又是收起减速板。
这是要给飞机加速啊？
问题是。
飞机现在正在降落。
给飞机加速还落不落了？
不过现在可没有时间质疑机长的任何决定。
所以哪怕机长指挥着自己跳崖自己都得毫不犹豫的跳下去。
陈彬仅仅迟疑了一两秒钟，然后就迅速完成了陆轻舟的指令。
轰隆隆~~~轰隆隆~~~
这架空客a320客机再一次爆发了震耳欲聋的咆哮声，飞机的速度也一下子就变快了许多，速度从两百多迈迅速超过了300km/h。
但是陆轻舟依然保持向下压机头的飞行姿态。
没有选择复飞。
速度太快了。
不过有了源源不断的动力的加持。
七级大风似乎对飞机不再是困扰，本来陷入剧烈颠簸的飞机也慢慢恢复了平稳。
终于。
机场跑道出现在了视线之中。
但是就在陆轻舟看到机场跑道的下一秒，飞机已然飞临跑道上空了。
没办法。
飞机的速度太快。
能见度又太低。
此时。
飞机的高度已经不足50米了。
不！
40米
30米
20米...
等到飞行高度不到10米的时候，陆轻舟立即将机头拉了起来，保证飞机后起落架先着地。
但是现在飞机速度依然超过300km/h。
“机长......”陈彬终于忍不住，朝着陆轻舟大声道，“我们的速度还是太快了，姜营机场的跑道又只有他妈的2800米，我们要是保持这个速度落地，会刹不住车的。”
一般情况下。
大型飞机的落地速度大约130-160节/小时（1节差不多等于1.85km/h；130节等于240km/h，160节等于290km/h）。
现在这架空客a320客机的速度已经超过了160节，差不多在165节左右。
已经是超过了飞机落地的最高速度。
再加上姜营机场又只是一座4D级机场，机场跑道只有区区2800米。
如果飞机依然保持这么快的速度落地，确实刹不住车，也一定会冲出跑道。
但是就在陈彬说完这句话后。
嘭！
彷佛是重物狠狠砸在地面上响起的闷声一样。
飞机的后起落架已然重重的砸在了机场跑道上了。
陆轻舟表情凝重。
彷佛就像是没有听到陈彬的担忧，哪怕现在飞机的速度超过了300km/h，但是他依然选择了降落。
而在飞机后起落架砸在跑道上的这一瞬间，一股巨大的反弹力马上就作用在了飞机机身上。
这个重达七八十吨的庞然大物竟然被直接弹了起来。
力的作用是相互的。
但是下一瞬。
飞机的后起落架再一次接触地面，然后巨大的轮胎也开始了工作。
大概几秒后。
前起落架也‘砸’在了跑道上。
飞机就像是一匹脱缰的野马，开始在跑道上狂飙起来。
陆轻舟眼疾手快。
立即启动了飞机的刹车系统，然后大吼出声，“拉起扰流板。”
陈彬也是急得汗水都流出来了。
但是依然马上就完成了机长的指令。
可是。
飞机的速度还是太快了。
哪怕有刹车系统和扰流板，飞机的速度依然超过了200km/h。
要是依然保持这个速度，飞机要不了多久就要冲出跑道了。
所以陈彬满头大汗的看着陆轻舟，大声道，“还是太快了，怎么办？”
“跑道有积水，会给我们起到很好的刹车效果。”陆轻舟头也没回，大声解释。
然后右手握着反推杆。
重重往后一拉。
咔咔咔！！！
飞机的反推装置立即发挥了作用。
然后飞机地速竟然以肉眼可见的速度慢了下来。
原来陆轻舟早就已经知道飞机速度太快，容易冲出跑道造成事故。
但是他依然有意为之。
原因就是现在飞机外下着瓢泼大雨，跑道上一定会有一定的积水。
平时的话。
这些积水会对飞机的降落造成很大的困惑和阻碍，但是今天却是最好的缓冲剂。
果不其然。
在刹车系统、发动机的反推装置，以及积水的三阻碍下，这架已经有些失控的空客a320，竟然真的慢慢被‘驯服’了。
陈彬眼睛都不敢眨一下。
满脸紧张的看着飞机的地速表。
当看到地速表里的指针慢慢回落的时候，他的嘴巴微微张开，甚至连呼吸都忘记了。
大概又过了快一分钟。
这架空客a320客机在跑道上狂奔了接近2500米时，终于缓缓的停在了跑道上了。
当飞机停稳的那一瞬间。
陈彬一下子就瘫坐在座位上。
大口大口的喘着粗气。
他浑身都已经被汗水打湿透了。
整个人就像是刚刚从水里捞起来的一样。
而坐在机长位置上的陆轻舟。
现在也是一副劫后余生的表情。
呼吸急促，两只眼睛里全都是血丝。
以至于脑海里响起了系统的‘恭喜宿主完成触发任务，奖励已经发放成功’电子合成声，他都没有丝毫察觉。
活过来了。
总算是活过来了。
这种劫后余生的畅快感，没有经历过的人永远都是理解不了的。
乌~~拉，乌~~拉，乌~~拉
飞机才停稳没多久。
跑道两边隐隐约约传来了各种救援车辆的警报声。
这是机场的救援队伍赶到了。
不得不说。
姜营机场的反应速度还挺快的。
从山航SC8881主动联系姜营塔台，告知塔台自己要冒着暴雨强行降落到现在，也不过十多分钟而已。
但是短短的十多分钟时间，姜营机场就已经部署了一批救援力量在跑道附近等待救援。
甚至整个宛城的救援力量也已经被动员起来了。
随时待命。
没办法。
在东大一向是安全无小事。
只要涉及到安全。
那都是头等大事。
更何况。
8881航班上有8名工作人员和一百多名乘客呢。
关系到这么多条人命。
机场反应神速很正常。
不过陆轻舟现在已经没有多少力气关注这些了。
过去的十多分钟差不多已经耗干了他的全部精力了。
所以他现在。
只想瘫坐在机长位置上。
一动不动！
呼~~~
活过来了。
总算活过来了！
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