第5章 储备资源

　　路之后实际的花费，可能超出他的想象。

　　只希望他的直播和短视频拍摄，能够获得成功吧。

　　可以为他提供资金周转。

　　不然的话，他就得一边打工一边旅行了。

　　在一个地方赚到足够的钱，再前往下一个目的地。

　　那样恐怕一年零七个月，他是无论如何都回不来的。

　　眼下厨具和基本的食物他都已经储备好了。

　　剩下的食材他随时购买就行。

　　不然容易放坏。

　　而自驾环游世界的路，还有一个问题，令他比较头疼，

　　那便是加油问题。

　　毕竟这么长的路程，穿越这么多个国家，有时候还会遇到无人区。

　　其实世界各个国家的汽油，加到油箱里都能跑。

　　但是油品标号和油品质量有高有低！

　　在欧洲有、甚至是号的汽油。

　　而在许多发展中国家，比如伊朗，只有一种比号更低的汽油。

　　油价更是参次不齐。

　　从苏丹和伊朗的几毛钱一升，到北欧的十几块一升不等。

　　不过大多数国家的油价，还是跟龙国差不多的。

　　各国在建设公路的时候，也都会在沿途规划配备加油站。

　　即使在西伯利亚这种人烟稀少的地方，最近加油站之间的距离，也不会超过公里。

　　但就算这样，在出发之前，秦风还是要把备用油桶和户外电源准备好。

　　他打算在车放两个升的油桶。

　　这可以让他的车子，续航达到千公里！

　　这样即使他在穿越纳米比亚荒漠，以及刚果热带雨林这样的地方时，也不会有太多的能源焦虑。

　　而如果沿途实在没有加油站，他也可以到村子里去问一问。

　　毕竟当地人的车也要加油。

　　有时候会有小桶汽油卖。

　　在非洲路边也时常会有地摊汽油卖。

　　不过这些油价偏贵。

　　而且油品质量得不到保证。

　　不到万不得已的时候，秦风是不会加这种油的。

　　伤车。

　　而在荒野行车时，等油箱过半，就要加油。

　　顺便休息一下。

　　城区油箱也至少需要保持在以。

　　毕竟旅行途中，随时会有突发状况发生。